近日，由云投铁路出资参建的渝昆高铁建设迎来重大突破。作为我省铁路投资建设的主力军，云投铁路全面履行省方铁路出资人代表职责，为渝昆高铁这一重大战略工程注入“资金动能”。截至目前，云投铁路代表云南省累计出资209.44亿元，创下省内铁路项目投资规模之最，以真金白银筑牢项目建设根基。近日，公司再添“资金活水”，成功争取9.68亿元地方政府专项债券，其中5.68亿元精准投向渝昆高铁云南段，进一步打通资金链与建设链的协同通道。
破解资金难题 彰显国企担当
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，作为云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，云南段全长388.6公里，建设难度与资金需求均属空前。云投铁路紧扣“资金先行”，创新多元融资渠道，多措并举筹集项目资金，累计超200亿元的投资不仅破解了项目融资瓶颈，更以“加速度”模式推动建设施工全面提速。
攻坚成果频现 建设进入冲刺模式
在强有力的资金保障下，渝昆高铁云南段建设“提速加码”。5月8日，全线最长隧道——彝良隧道出口段历时1254天攻坚奋战后顺利贯通，这一在建时速350公里高速铁路世界第一长隧突破瓦斯、高地温等极端地质环境，为全线建成通车打下坚实基础。同日，华山松隧道关键线路取得重大突破，斜井至2号横洞区间安全贯通，将有效改善隧道施工通风条件、优化物料运输通道，正洞累计开挖突破14.5公里，下半年有望实现全隧贯通。目前，渝昆高铁云南段路基土石方完成95%、桥隧工程超85%，站后“四电”及站房工程正在有序推进，全线进入建设“冲刺模式”。
贯通区域动脉 有效激活发展引擎
渝昆高铁连接滇、贵、川、渝等省市，是西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的重要通道，预计2026年底全线通车后，从重庆到昆明的行车时长将由原先的5小时缩短至2小时，将有效强化成渝双城经济圈与滇中城市群联动，推动区域一体化发展，为西南地区经济社会发展注入强劲动能。
云南网记者 杨抒燕