原标题：脱下蓝盔甲 穿上红马甲 武汉地铁8号线二期建设者以志愿服务“建证”通车
（记者胡雯洁、通讯员樊祥叙、严涛）“请问去往泛悦城市奥特莱斯从哪个口出？”“您好，请走C出口。”1月2日，武汉轨道交通8号线二期开通运营。人来人往的马房山地铁站活跃着一群红色身影，在自动购票机、进出站闸机、电梯口等位置，他们忙着帮助乘客购票、指引线路、发放口罩，中建三局基建投公司武汉地铁8号线的建设者脱下蓝盔甲，穿上红马甲，化身志愿者，以志愿服务“建证”地铁8号线二期开通。
“我2015年毕业后就参与武汉地铁建设，今天看到那么多市民乘坐我们修的地铁出行，感觉非常自豪。”中建三局基建投公司武汉地铁8号线项目技术员李宏福说。3个小时的志愿服务结束，他们收获不少市民的点赞。
据了解，武汉轨道交通8号线二期起于8号线一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路，止于三环线南侧的野芷湖站，线路全长约17.6公里，设站12座。自2018年10月进场施工以来，项目穿越全断面的强风化砂岩、强风化泥岩、中风化泥岩、微风化泥岩地层，在复杂高风险的施工环境下，建设团队先后克服掘进坡度大、掘进场地狭小、渣土外运困难、管片上浮等困难，同时顺利下穿洪达巷人行天桥桩基、马房山地下通道等复杂区域。盾构掘进过程中，首次采用干拌砂浆技术、平移小车转换装机等盾构施工工艺技术，取得显著成效。
“我们精心策划、科学组织，按月进行施工进度影响分析，降低了设备故障率、减少了外界干扰因素，不断加快施工进度。”中建三局基建投公司武汉地铁8号线盾构项目负责人曹勇介绍。
项目不少建设者参加完火神山、雷神山医院建设，又立即投入到复工复产的一线，努力把疫情耽误的时间抢回来。5月26日，在复工复产2个多月后，武汉地铁8号线二期四标段隧道盾构工程全线贯通，创下复工复产“加速度”。
“我们积极开展劳动竞赛，多次组织业内专家召开技术对接会，利用技术改进，缩短施工工期。”中建三局基建投公司武汉地铁8号线项目副书记严涛说，武汉地铁8号线正式开通，带动武汉城市格局发展，切实提升沿线居民幸福感，为武汉疫后重振出力，建设团队都感到很自豪。